Rando vélo n°2 : récupérer le Mont-Saint-Michel et le ramener en Bretagne

Et c'est parti pour notre deuxième randonnée à vélo en famille ! Cette fois, nous sommes partis depuis la maison en train jusqu'au Mont Saint-Michel en Normandie, puis nous avons pédalé jusqu'à Vitré en Bretagne, pour faire les premières étapes de la Régalante. Un périple d'environ 120 km, à 3 dont un enfant de 5 ans, pendant le pont du 1er mai 2025.

Nouvel itinéraire : mêmes principes

Pour cette seconde expérience (mais probablement pas la dernière), nous avons choisi d'appliquer les mêmes ingrédients de base que la dernière fois :

• partir de la maison, près de Rennes : cela simplifie grandement la logistique ! Nous partons et revenons avec nos vélos, en partant de chez nous, sans stress de trajet en voiture trop long pour aller jusqu'au point de départ ;
• trajet simple, plat et pas trop long : je continue à partir en randonnée vélo avec mon 5 ans (et demi !), que je tracte en FollowMe sur mon vélo. L'objectif est donc de réaliser un trajet avec peu de dénivelés (même s'il y avait des pentes très raides : merci Fougères et Vitré) et avec un kilométrage tenant sur 3 jours sans fatiguer trop la troupe.

Le trajet prévu est donc le suivant :

• [J1] départ des alentours pour aller jusqu'à la gare de Rennes pour prendre le TER, qui nous emmène jusqu'à Pontorson ;
• [J1] faire un aller-retour dans la journée au Mont-Saint-Michel depuis la gare de Pontorson, puis passer notre première nuit dans cette même ville ;
• [J2] réaliser une étape de Pontorson jusqu'à Fougères pour y passer la nuit ;
• [J3] finir par une autre étape à peu près aussi longue de Fougères à Vitré pour y passer le reste du week-end (donc 2 nuits) avant de rentrer en train jusqu'à Rennes depuis la gare de Vitré.

L'idée était de profiter d'un pont du mois de mai pour faire la sortie sur un week-end bien prolongé : du mercredi au dimanche.

Au niveau de l'itinéraire, cela fait donc une journée train et visite du Mont (mercredi), une autre journée pour aller jusqu'à Fougères (jeudi), une troisième journée pour aller jusqu'à Vitré (vendredi). Et nous pouvons alors passer le reste du week-end dans cette dernière ville et profiter de sa gare pour rentrer à Rennes en TER le dimanche.

Ce tracé est en fait le début de la Régalante, cet itinéraire cyclable qui va du Mont Saint-Michel à Nantes, inauguré il y a peu en mars 2024.

Matériel et organisation

Matériel

En termes de matériel, nous n'avons pas changé grand chose par rapport à notre escapade de l'an dernier, à part que nous avons pris des mitaines de vélo et une sacoche de guidon pour mon fils. Il est d'ailleurs ravi de ces nouveaux achats qui lui permettent d'avoir sa gourde, ses lunettes de soleil et une Pom'Pote à portée de main pendant tout le trajet.

Pour ce qui est des bagages, nous avons toujours 2 sacoches Vaude Aqua Back de 25 litres et notre sac de sport que nous pouvons poser par dessus le porte-bagage avec des tendeurs. Comme nous avons besoin de 2 sacoches supplémentaires (pour en faire 2 par vélo adulte), nous avons cherché à louer de nouveau les 2 sacoches Ortlieb à la personne que nous avions contactée l'an dernier. Cependant, elles n'étaient plus disponibles ! Je me suis mis en recherche active (moins d'une semaine avant le départ) de deux sacoches similaires. J'ai donc fait un appel à la magie de Mastodon et sa communauté cyclo ! Et le miracle se fit : un grand merci à xgaia qui nous a prêté au pied levé 2 sacoches Ortlieb, le même modèle que l'an dernier !

Organisation

Pour la partie organisation, j'ai tiré les leçons de notre périple de l'an dernier. J'ai donc commencé par réserver les billets de train pour nous et nos vélos. Les réservations sont obligatoires en Bretagne du 1er mai au 28 septembre, à raison de 1 € par vélo.

L'aller étant prévu le 30 avril, pas de réservation. Mais pour le retour le 4 mai, nous en aurons besoin. J'ai donc cherché à réserver dès début mars, mais la billetterie n'était pas encore ouverte. J'ai donc attendu un peu et j'ai pu faire la réservation avec plein de places libres encore dans les rames.

Et je n'ai pas trop traîné pour les logements non plus, que j'ai pris avec des annulations possibles presque jusqu'au dernier moment pour voir en fonction de la météo.

Jour 1 : du train et un aller-retour au Mont Saint-Michel

Pour ce premier jour, c'était dense ! Départ de la maison vers 10h, pour aller jusqu'à la gare de Rennes à vélo. Mais quelle météo ! 28°C et grand soleil toute la journée. Il a fait encore 22°C à 22h !

C'est une grande première pour nous de mettre nos vélos dans un train pour une rando-vélo ! Nous avons toujours fait en voiture avec le porte-vélo ou directement en vélo jusque là. Nous avions fait un micro-trajet de test en TER un mois avant pour tester quand même, mais sans toutes les sacoches.

Aller en vélo depuis la première "couronne" rennaise jusqu'à la gare de Rennes est simple et plutôt bien aménagé, rentrer dans la gare avec les vélos et aller jusqu'au quai aussi. En revanche, mettre les vélos dans le train reste un sujet : il fallait les placer à la verticale, ce qui reste difficile pour le VAE de ma conjointe (même sans la batterie, ça fait lourd !) et c'est plus délicat aussi avec le FollowMe replié (mais ça passe !). Je trouve aussi que cette configuration gêne la circulation dans les trains, mais c'est la façon officielle de les installer donc on ne discute pas.
En tout cas, le petit était ravi de prendre le train et ne tenait plus en place ! Le trajet n'a duré qu'une heure : c'est vite passé avec de belles séances de rires en famille.

Nous sommes arrivés vers 12h à Pontorson. Spot de pique-nique dans une magnifique allée de saules pleureurs le long de la voie verte. Nous étions pris sous une tempête de pollen ! Comme s'il en neigeait ! Heureusement, personne n'est allergique.

Ensuite, direction le camping pour voir si nous pouvions laisser nos sacoches le temps d'aller faire un tour : nous avons même pu prendre possession de notre logement en avance. Donc après avoir posé nos bagages, direction le Mont ! Le chemin est une longue voie tranquille de 10 km, dédié piétons et vélo, sans voiture, et surtout tout plat : le bonheur.

Bon, le Mont : c'est quand même pas moche pour un truc Normand !

Le camping est super chouette et surtout très calme en cette saison. Nous avions un peu l'impression d'avoir le camping pour nous. Il y a des enclos avec des chèvres à l'entrée. C'est aussi une petite attraction sympa.

10 km pour aller à la gare, 10 km pour aller au Mont, 10 km retour. 30 km pour cette première étape. Découverte du camping (même si nous sommes en mobil-home) pour notre fils. Mais c'est avalanche de moustiques dehors. Heureusement, nous sommes assez protégés à l'intérieur. Demain, 50 km direction Fougères par la voie verte !

Jour 2 : de Pontorson au château de Fougères

Départ de Pontorson après un au-revoir aux biquettes du camping. Dont l'une s'est échappée de son enclos juste avant notre arrivée !

Ensuite, direction Fougères pour une épopée de 45 km pour ce premier jour de mai à vélo. Honnêtement, le trajet a quelques jolis passages quand on aborde la voie verte qui est sur l'ancienne voie ferrée (les tunnels !) mais rien d'exceptionnel. Il n'y a pas non plus beaucoup d'endroits aménagés pour faire une petite halte. Nous avons quand même réussi à trouver un petit spot près d'un ancien château d'eau utilisé pour le chemin de fer, avec tables de pique-nique et même des outils pour réparer et regonfler les vélos.

Résultat : pas beaucoup de photo du trajet.

Mais Fougères ! La ville est superbe avec son château ! La montée est conséquente pour arriver jusqu'au centre-ville, c'est très gratifiant d'arriver au bout. On a bien mérité une glace en arrivant face à ses énormes murailles.

Nous avons ensuite pris place dans notre superbe gîte. La crêperie à 2 pas de la maison a fait du bien (nous avons longuement hésité entre ça ou la boîte de ravioli que nous avons avec nous...) ! Elle disposait d'une terrasse et c'était parfait pour manger en extérieur : la crêperie Tivabro, si jamais vous avez également envie de vous y rendre.

Demain, 35 km jusqu'à Vitré, notre destination pour le week-end.

Jour 3 : de Fougères à Vitré

Au revoir Fougères, après une petite promenade matinale dans les jardins et anciens lavoirs.

Et 38 km plus tard, nous voilà arrivés à Vitré.

Le trajet de la voie verte continue sur une ancienne voie ferrée qui reliait Fougères à Vitré, mais contrairement à hier, c'était plaisant avec des endroits où il faisait bon prendre une pause ! Notamment un petit étang au bord duquel nous avons pris notre repas du midi en pique-nique : calme et reposant.

Nous en avons même trouvé un autre avec une petite ginguette qui allait ouvrir. Nous n'en avons pas profité, mais des pédalo attendaient sagement de pouvoir aller se balader sur les eaux tranquilles !

Côté dénivelé, c'est assez plat. Grosse côte à monter au départ de Fougères, puis légère descente tout le long de la voie verte. Pour finir par une énorme (et longue) côte pour remonter jusqu'à la gare de Vitré, avec notre logement à côté.

Nous passons maintenant le week-end à Vitré avant de rentrer à Rennes ensuite. À noter que nous logeons dans un ancien bâtiment de la Banque de France. Et nos vélos sont sécurisés dans... l'ancienne salle des coffres ! (On n'a pas vu de pièces et billets traîner...) Et toujours cet incroyable beau temps avec nos 26°C !

Jour 4 et 5 : un week-end à Vitré et train retour

Pour le séjour à Vitré, nous avons fait du très classique de touristes : petites balades dans la ville, absolument charmante, et bien sûr, la visite du château ! Nous avons même eu droit à une démonstration d'arbalète et de trébuchet.

Ensuite, pique-nique au pré des lavandières par une belle météo. Et - comme presque tout les après-midis - sieste (un essai du moins) et farniente à l'hôtel. Pour terminer, petite glace en terrasse et dîner en ville (on ne se refuse rien, je sais...).

Demain, ça sera le jour du retour : train et 10 km environ en vélo à faire. Nous avons fait une petite reconnaissance de la gare et ça n'a pas l'air foufou avec les vélo.

Et effectivement, mettre les vélo dans l'ascenseur pas à la bonne taille pour les emmener sur la voie "car on n'a pas le droit de traverser les voies à pieds ou à vélo même si tout le monde le fait"...

Le retour en train se passe bien (une fois dedans, et merci au contrôleur pour son aide à la descente) et les 10 derniers km à vélo également.

Retours d'expérience

Je vais essayer de reprendre les points de mon billet précédent sur notre première vélo rando en les mettant à jour avec cette nouvelle expérience.

Le vélo et la gestion du "petit"

Une météo encore au top qui permet à tout le monde de garder le moral et de ne pas trop éprouver les montures. La voie verte bien ombragée était également la bienvenue.

Aucun changement d'équipement niveau vélo : on ne change pas une équipe qui gagne. 4 sacoches (2x Vaude, 2x Ortlieb) sur le porte-bagage arrière des vélos adultes et 1 grand sac de sport par-dessus sur le vélo adulte électrique. L'enfant a été super fier d'avoir ses mitaines et sa petite sacoche de guidon avec sa gourde.

Le FollowMe a encore une fois été très utile ! On note que ça tirait fort dans les montées à Fougères et Vitré, car c'est vraiment raide, mais ça l'a fait.

Nous sommes entrés dans le monde "sans sieste" avant l'entrée en grande section, donc c'est vrai que cette partie était plus facile que l'an dernier. Il a moins ressenti la fatigue de début d'après-midi et on s'est donc épargné les déséquilibres/chutes du vélo qui pouvait arriver par manque d'attention juste après manger.

Je maintiens que 30 km en étape est une distance adéquate : on avance dans le périple et ça permet d'y aller tranquillement et de ne pas trop fatiguer les troupes.

L'itinéraire

J'ai planifié mon itinéraire à l'aide de Géovelo et Komoot (plus ce dernier que le premier cette année). Ce sont vraiment des outils qui fonctionnent très bien : à la fois pour les itinéraires cyclables, planifier les distances, trouver les tables de pique-nique, les aires de jeux, les toilettes publiques, etc.

Et cette année, j'ai pu suivre le trajet sur ma montre Coros Apex 2 (comme l'an dernier) et avec l'affichage du trajet en même temps sur le téléphone accroché au cintre. Et ça, c'était top ! C'est la montre qui fait tout le suivi GPS, donc ça ne pompe pas trop la batterie du téléphone. Pour une journée de voyage, c'était vraiment confort. Est-ce qu'il faudrait passer à un GPS dédié vélo (comme le Coros Dura) ? Ça me fait envie, mais il faudrait que ça me serve autrement que lors des rando vélo familiales je pense, pour amortir l'investissement.

L'itinéraire était super tranquille et ombragé, limite un peu monotone par moment. Mais entièrement coupé des voitures (à part quelques routes à traverser) ! Un vrai plaisir de rouler sur ce type d'aménagement.

C'est également la première fois que nous partons de la maison et nous éloignons en train avec les vélos : ce n'est pas forcément évident de les placer dans le train, surtout le VAE, mais c'est agréable de laisser entièrement la voiture chez soi et de vraiment tout faire avec des transports à faible émission carbonée.

L'organisation du voyage

Pour cette partie, comme indiqué au début de l'article, j'ai tiré les leçons de l'an dernier : j'ai sauté sur les réservations TER et les réservations vélo associées pour le retour (le départ étant fin avril, les réservations vélos obligatoires ne s'appliquent pas encore en Bretagne).

J'ai ensuite trouvé les logements, avec des séjours annulables, au cas où la météo n'auraient pas été favorable.

M'occuper de ces éléments dans cet ordre et à l'avance, sachant que tout était annulable, m'a offert une belle tranquillité d'esprit pour planifier la suite : peaufiner le parcours, les arrêts, et chercher les dernières sacoches en dernière minute.

C'est la première fois que nous allons en camping en famille et comme ça s'est très bien passé, je pense que nous essayerons encore ce mode d'hébergement pour nos prochaines randonnées vélo : peut-être avec une tente à nous ? Mais si on part là-dedans, cela fait en fait un gros investissement : la tente oui, mais aussi les duvets, les tapis de sols, la popotte... Et du volume à transporter également ! Donc j'hésite. N'hésitez pas à me dire comment vous faîtes en famille à vélo : plutôt logement en dur et voyage léger ou camping avec tout votre équipement ?

En termes de nourriture, ce n'est pas forcément l'idéal pour le portefeuille mais nous sommes partis presque full restaurant cette année. Il nous restait les pique-niques à gérer et les goûter, mais petit-déjeuner et dîner étaient à chaque fois dans des restaurants. Ça fait monter un petit peu le budget, mais cela offre également une autre partie du repos des vacances sur la charge mentale. Heureusement que ça ne dure que 5 jours quand même, dont 3 à pédaler. Pour info, la boîte de raviolis que nous avions prise "au cas où" était toujours dispo à la fin du séjour.

Les pannes

Toujours 0 panne ou 0 gros problème à signaler. Toujours pas de crevaison non plus : les Schwalbe Marathon Plus font toujours autant des merveilles (et inchangés depuis 7 ans).

Nous avons eu moins d'éléments à resserrer que lors du voyage précédent.

Conclusion

Une deuxième expérience de cyclotourisme aussi réussie que la première l'an dernier. Nous adorons en tout cas ce mode de déplacement et de vacances : c'est reposant, agréable, on avance à notre rythme sans se traîner non plus et ça fait de chouettes moments en famille. Nous continuons quand même à faire nos randonnées l'été avec nos pieds, mais c'est vrai que le mois de Mai risque de contenir une randonnée vélo par an pour nous.

Nous avons évidemment déjà planifié celle de 2026 qui sera quand même différente car moins voies vertes, mais je vous en dis plus dans un prochain billet.

Si jamais vous avez besoin de la trace GPX, des adresses des logements ou des restaurants ou d'échanger sur le sujet, vous savez où me joindre : sur Mastodon !

Note : cet article et les photos associées (qui sont de moi) sont publiées sous licence CC-BY-NC-SA 4.0.